Barres de torsion FORD MAZDA Ranger

BARRES DE TORSION 4X4 TOUGH DOG et OME Barre de torsion 4x4

Les barres de torsion sont souvent associée à la suspension des véhicules tout terrain, particulièrement de ceux dont les roues sont indépendantes. C’est le cas de certains 4x4.
La barre de torsions est celle qui est en général dans le train arrière.
Il ne faut pas confondre barre de torsion et barre anti roulis qui comme son nom l'indique, une barre qui évite le phénomène de roulis.
La barre de torsion est une tige cylindrique en acier qui sert de ressort dans une suspension.
Une extrémité est fixée à la caisse du 4x4, l'autre est solidaire du bras qui porte le moyeu.
Quand il pivote le bras vrille la barre.
C'est la souplesse de la barre qui fait ressort.
Le réglage de la hauteur du 4x4 dépend directement du réglage de la barre de torsion. Il suffit alors de décaler la patte d'ancrage d'un cran vers le bas par rapport à la cote de référence pour gagner 1 à 3 cm sur un Pajero par exemple.

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