Amortisseur OME 'SPORT' TOYOTA HZJ 76/78/79 train avant

Spécialiste de la suspension, Old Man Emu propose différents types de produits qu'il convient de choisir en fonction du véhicule, bien sûr, mais aussi en fonction de sa charge et des aspirations de l'équipage.

En effet, OME n'agit pas que sur la rehausse du véhicule. Suivant le type de suspension que l'on installe et les tarages des divers éléments qui la composent, votre 4x4 pourra être plus confortable, pour une utilisation mixte sans trop de charge ou avec une charge occaslonnelle il pourra être aussi plus ferme, avec des amortisseurs plus durs, pour une utilisation plus endurante avec une charge conséquente. Tout dépend de ce que l'on veut faire avec son véhicule; à chaque besoin correspond un type de suspension bien déterminé. C'est d'ailleurs ce qui fait la force de la marque australienne : alors que la plupart de ses concurrents se sont spécialisés sur tel ou tel type de véhicule en délaissant plus ou moins tel ou tel autre, OME s'est efforcée, de couvrir au mieux toutes les marques et pratiquement tous les modèles,

Depuis quelque temps, OME a étoffé sa gamme avec la nouvelle série des OME Sport, Cette appellation désigne des amortisseurs ultra renforcés qui présentent plusieurs atouts :
- des Silentblocs en polyuréthane de haute qualité pour une plus grande durée de vie, une meilleure protection contre les projections de pierres,
- un piston à haut débit avec un diamètre de 18 mm (type heavy dut y),
- un joint haute température (c'est ce qui fait toute la différence sur la tôle ondulée et les pistes rapides mal stabilisées),
- un nouveau gaz à l'azote permettant une plage de température plus large (limite l'effet de surchauffe et optimise les performances),
- des clapets utilisant une technologie de toute dernière génération,
- une huile haute performance et un tube de gros format, solide et endurant.
- Un produit innovant à plus d'un titre qui a devant lui un bel avenir''.

Petit conseil : lorsque vous allez faire l'acquisition d'une suspension OME, ne vous laissez pas influencer par le prix. Le choix d'une suspension renforcée, on ne le répètera jamais assez, doit être déterminé en fonction de ce que vous allez imposer à votre voiture,
Si vous vous destinez à des balades occasionnelles, en Europe, avec 1 ou 2 raids tranquilles au Maghreb, vous pourrez sans risque vous orienter sur une suspension de type « medium ». Vous y gagnerez en confort tout en ayant une meilleure tenue, à la fois sur la route, mais aussi sur la piste.

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